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两天两艘,领航全球 中国船舶工业向“绿”而行

国际新闻来源:国家发改委微信公号 2025-11-03 05:10:32 A-A+ 二维码
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  近日公布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》中明确提出,推动重点产业提质升级,巩固提升矿业、冶金、化工、轻工、纺织、机械、船舶、建筑等产业在全球产业分工中的地位和竞争力。10月30日与10月31日,我国接连交付两艘自主研制的第五代LNG大型运输船,彰显中国制造硬实力。

  国产第五代LNG运输船接连交付

  这两天,我国接连交付的两艘LNG大型运输船,是我国自主研制的17.4万立方米LNG液化天然气大型运输船,集全球最新设计理念、最优技术装备和最强环保性能于一身。不仅实现了关键技术自主可控,提升了设备的国产化率,还大幅提高了船舶综合性能指标,总体技术达到了国际领先水平,一次满载运输的液化天然气可供上海市居民使用半个月。

  全球首套再液化装置和国内自主研发的废弃再循环系统,能够有效降低船舶航行过程中的碳排放和LNG消耗,提高能效。安装的避碰系统,能自动规避近距离航行中的船舶,极大提高航行安全性和可靠性。

  中国LNG船建造效率

  大幅度提升

  “十四五”期间,我国LNG船的多项技术都实现了国产化突破。同时,技术的突破也带来了建造效率的大幅度提升。目前,沪东中华建造一艘大型LNG运输船的生产时间由过去的30多个月缩短到了17个月。

  截至目前,沪东中华手持LNG船订单已达50多艘,同时在建24艘,今年全年有望交付大型LNG船11艘,将再创全国单年交付数量新纪录。

  中船集团沪东中华工艺技术研究所所长黄云峰表示,过去我们沪东人“十年磨一剑”,现在我们要“一年磨十剑”。

  拿下全球绿色船舶

  近七成订单

  据中国船舶工业行业协会的消息,截至今年6月,我国已承接全球近七成的绿色船舶订单,并实现了对主流船型的全覆盖。我国新接绿色船舶订单占国际市场份额的68.8%,船舶工业利润率达到9.71%,创近十年新高。

  而在中船沪东中华造船厂,今年这家船企接到的绿色船舶订单占比已经超过80%,是近5年最高水平。船型覆盖集装箱船、LNG运输船等主力船型,燃料也从液化天然气拓展到了甲醇、液氢等,高端化、绿色化。

  中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆表示,中国是目前全球各国中唯一一个能够全谱系生产产品,满足海事工业各方面需求的国家。中国船舶工业在绿色船舶的总装建造方面取得了长足进步,这与我们建设全球绿色供应链有很大关系。

  中国船舶工业向“绿”而行

  不仅两天交付两艘LNG大型运输船

  而且体现了总体技术领航全球

  更彰显了中国制造的硬实力!

  (央视财经) 【编辑:张燕玲】



  来源:环球网微信公众号
  

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